Made in Korea – Ridden by the World
Hyosung es una empresa fabricante de motocicletas surcoreano fundada en 1978, comenzando a producir diseños de Suzuki. En 1986 estableció su propio centro de diseño y desarrollo para comenzar un año más tarde la producción en cadena de sus propios modelos.
El pasado vínculo con la marca japonesa ha posicionado a Hyosung como prestigioso fabricante de motocicletas incorporando siempre componentes de la más alta calidad.
Modelos
BOBBER GV300S
Cilindros: 2 en V a 60º
Diámetro x carrera: 58 x 56 mm
Cilindrada: 295,9 cc
Refrigeración: Líquida
Alimentación: Inyección Electrónica
Distribución: DOHC 8 válvulas
Relación Compresión: 12:1
Potencia Máx.: 30CV/8.500rpm
Velocidad Máx.: N.D.
Par Máximo: 25,6 Nm/6.500 rpm
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Transmisión Secundaria: Cadena
Caja Cambios: 6 velocidades
Sistema Arranque: Eléctrico
Neumático Del.: 120/80-16
Neumático Tras.: 150/80-15
Suspensión Del.: Horquilla telescópica Ø35mm
Suspensión Tras.: Doble amortiguador hidráulico regulables en precarga
Freno Del.: ABS – Disco 270mm – Pinza 3P flotante
Freno Tras.: ABS – Disco 250mm – Pinza 2P
Distancia entre ejes: 1425 mm
Altura del asiento: 710 mm
Largo x Ancho x Alto: 2085 x 750 x 1050 mm
Peso en orden de marcha: 172 kg
Tipo Bastidor: Doble cuna tubular en acero
Depósito Gasolina: 12,5 L
Tipo Encendido: ECU
Instrumentación:
Caballete lateral
Luces de emergencia
Interruptor caballete lateral
Interruptor parada de emergencia
Interruptor ráfagas
Juego de herramientas
4.587 €
PROMOCIÓN TRIPLE CERO
✔︎ Entrada 0€*
✔︎ Intereses 0%*
✔︎ Un año de seguro 0€**
*Para conductores mayores de 21 años.
Promoción válida hasta 30/04/2024 para vehículos de nueva matriculación, contratados a través de la red de concesionarios oficiales Hyosung Ibérica y conductores mayores de 21 años, independiente de la antigüedad del carnet.
BOBBER GV125S
Cilindros: 2 a 60º
Diámetro x carrera: 42 x 45 mm
Cilindrada: 124,7 cc
Refrigeración: Líquida
Alimentación: Inyección Electrónica
Distribución: DOHC 6 válvulas
Relación Compresión: 12:01
Potencia Máx.: 14CV/10.000rpm
Velocidad Máx.: 98 km/h
Par Máximo: 1,01 Kgm/9250 rpm
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Transmisión Secundaria: Cadena
Caja Cambios: 5 velocidades
Sistema Arranque: Eléctrico
Neumático Del.: 120/80-16
Neumático Tras.: 150/80-15
Suspensión Del.: Horquilla Ø35mm – recorrido 136mm
Suspensión Tras.: Doble amortiguador 67mm recorrido
Freno Del.: CBS – Disco 270mm – Pinza 2P
Freno Tras.: CBS – Disco 250mm – Pinza 2P
Distancia entre ejes: 1428 mm
Altura del asiento: 710 mm
Largo x Ancho x Alto: 2083 x 762 x 1048 mm
Peso en orden de marcha: 165 kg
Tipo Bastidor: Tubular envolvente de acero
Depósito Gasolina: 12,0 L
Tipo Encendido: ECU
Capacidad Batería: 12V / 10Ah (MF)
Instrumentación:
Velocímetro Digital
Cuentakilómetros digital con dos parciales
Cuentarrevoluciones analógico
Medidor combustible digital
Testigo avería inyección
Medidor temperatura motor digital
Caballete lateral
Luces de emergencia
Interruptor caballete lateral
Interruptor parada de emergencia
Interruptor ráfagas
Juego de herramientas
3.987 €
PROMOCIÓN TRIPLE CERO
✔︎ Entrada 0€*
✔︎ Intereses 0%*
✔︎ Un año de seguro 0€**
*Para conductores mayores de 21 años.
Promoción válida hasta 30/04/2024 para vehículos de nueva matriculación, contratados a través de la red de concesionarios oficiales Hyosung Ibérica y conductores mayores de 21 años, independiente de la antigüedad del carnet.
BOBBER GV125S EVO
Tipo: Bicilíndrico cuatro tiempos en V a 60º, refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC, tres válvulas por cilindro
Diámetro: x carrera 42×45 mm
Alimentación: Inyección electrónica Delphi
Cilindrada: 124,7 cc
Relación de compresión: 12,35:1
Potencia máxima: 13,5 CV a 10.250 rpm
Par motor máximo: 10,2 Nm a 9.250 rpm
Emisiones de CO2: 51 g/km
Embrague: Multidisco en baño de aceite
Cambio: 5 velocidades
Neumático Del.: 120/80-16
Neumático Tras.: 150/80-15
Suspensión Del.: Horquilla Ø35mm – recorrido 136mm
Suspensión Tras.: Doble amortiguador 67mm recorrido
Freno Del.: CBS – Disco 270mm – Pinza 2P
Freno Tras.: CBS – Disco 250mm – Pinza 2P
Distancia entre ejes: 1428 mm
Altura del asiento: 710 mm
Largo x Ancho x Alto: 2083 x 762 x 1048 mm
Peso en orden de marcha: 165 kg
Tipo Bastidor: Tubular envolvente de acero
Depósito Gasolina: 12,0 L
Instrumentación:
Pantalla LCD en negativo
Toma de corriente USB
Intermitentes de leds secuenciales
Torretas de manillar elevadas
Caballete lateral
Interruptor de caballete lateral
Interruptor parada de emergencia
Juego de herramientas
Interruptor de ráfagas
Indicador de marcha engranada
Interruptor Warning de luces de emergencia
4.387 €
PROMOCIÓN TRIPLE CERO
✔︎ Entrada 0€*
✔︎ Intereses 0%*
✔︎ Un año de seguro 0€**
«Sin duda si buscas una moto a buen precio este es tu sitio. Además tienen buena financiación y variedad. El trato es excelente y han sido muy rápidos. Inclusive me atendieron con gusto cuando ya fuimos tarde…de agradecer hoy en día. Muchas gracias!»
«Equipazo + Honradez + Amabilidad + Garantía + Buen Trabajo + Amabilidad = MotoV4.
Aquí compre mi moto el año pasado y el servicio de venta fue estupendo, hice mi primera revisión y constate mi primera versión, ayer hice mi segunda revisión y ya me quedaría corto, son unas maquinas y siempre se ponen en el lugar del cliente y personas con las que puedes tratar, porque eso, son personas.
Gracias Moto V4.»
«Acabo de adquirir un vehículo nuevo con ellos y el trato no podría ser mejor!! En mi caso he sido atendido por Antonio que se ha portado conmigo de 10!! Me ha solucionado todas las dudas y dejada abierta la posibilidad de ante cualquier problema escribir sin problema… La verdad que da gusto tratar con gente así!! Super recomendable si estáis pensando en cualquier arreglo o accesorio para vuestra moto!! Un saludo y volveré seguro»
«Magnífico servicio y algo que no se puede pagar con dinero, la honradez. En un solo día ya se han convertido en mi taller de confianza. 100% recomendable»
«Muy buen concesionario-taller, espectacular la atención ofrecida por Antonio (un crack!) no se centró en vender la moto (como cabía de esperar) sino que me asesoró para que me llevase la moto que realmente iba a necesitar y a disfrutar! 100% recomendable! De hecho es mi concesionario-taller de confianza desde entonces aunque me desplazace más de 100km, pero sin duda merece la pena!»
«Buena atención por parte de Antonio y sus compañeros, he comprado allí una moto de segunda mano (mi primera moto aqui en Madrid), me ha ido muy bien recorriendo las calles de Madrid con ella. El servicio del taller siempre está full por su buen desempeño como mecánicos. Sin duda alguna los recomiendo.»
«Un servicio genial, gente muy cercana y amable
Sin duda volveremos»
«Excelente servicio, tanto en la tienda, como en el taller. Llevo ya varios años con ellos y no se me ocurriría cambiarlos por otro lugar. No sólo son muy majetes, sino también muy honestos y eficientes. Muy altamente recomendables si buscas una moto o un taller de moto.»
«Compré en esta tienda mi kymco 125 y estoy encantado con ellos, el servicio que me han prestado siempre ha sido muy bueno y el equipo que lo integra son muy buenos profesionales.»
«El trato sin duda insuperable, son gente cercana que te ayuda en todo te aconseja y desde luego terminas escogiendo la mejor opción, ha sido mi primera moto y te puedo asegurar que las próximas motos las compraré allí sin dudarlo, muchas gracias a todo su equipo, son los mejores.»